Pārvietošanas laikā ratiņkrāns ir viegli bojāts. Roku čuguns trausls trausls, metināšana, līmēšana, kniedes remonts.
1. Metināšana. Metāžai ir laba V veida rieva lūzumā, ja rāmis ir pelēks čuguna materiāls, pieejams pašmāju čuguna gāzes metināšanas stienis, plūsma ir boraks, tiek remonts ar vāju samazināšanas liesmu. Metināšanas rokas ritenis novietots horizontāli, pirmā metināšanas lodlampa izmantošana indukcijas zonas apsildē, temperatūra paaugstinājās līdz 500 ℃, un pēc tam izmantoja lāpstiņu, lai izspiestu oksīdu un gružu lūzumu, un pēc tam metinātu. Indukcijas zona var būt periodiska apkure, saglabājot sarkano karstu stāvokli. Pēc metināšanas indukcijas zona pakāpeniski samazinās līdz zemāk par 300 ℃, pārtraucot sakaršanu no aukstuma. Var izmantot arī lokmetināšanas metināšanu. Dažādām metināšanas metodēm ir dažādi pēcapstrādes pasākumi: saplaisājušo metinājumu šuvju laukums atrodas uz lūzuma malas; lūzuma lūzuma sensora laukums ir lūzums; un pēc tam, kad šuves tiek izlabotas lūzuma laikā, slīpēšanas ritenim jālikvidē metināšanas šuves. Pēc tam krāsojiet pēc nepieciešamības.
2. Līmēšana un kniedēšana remonts: vietējās roku riteņu plaisas, urbšana vidū caurums urbšanas pieskaroties, jūs varat aprakt skrūvi. Var arī ievietot kreka divos stikla drāniņu slāņos. Pēc roktura pārrāvuma var izmantot arī kniedēšanas procesu. Rokas riteņa plīsuma pretējā pusē atveriet rievu ar slīpripu, kura rievas dziļums ir 2mm ~ 5mm. 2mm ~ 5mm tērauds, kas ievietots slotā, ar kniedēm vai skrūvēm. Lai padarītu kniedēšanu stingrāku, kniedēšanu var izmantot arī saitēm un sarežģītām metodēm. Pēc remonta, kas ir jākolē vienmērīgi.
Treškārt, labo roku ritenīša un atslēgas caurumu
Rokturis, rokturis, uzgriežņatslēga pēc ilgstošas lietošanas, skrūvju caurums, bojājuma skrūve, kvadrātveida caurums ir rags, kas ietekmē normālu lietošanu, ir jālabo.
1. Atslēgu remonts: pēc tam, kad pamatne ir bojāta, to var izmest trikotāžas remontā, pēc tam noņemiet oksīda slāni ar dobu karstumu, un visbeidzot ar pusloku faila remontu un argu vienādai caurulei. Ja metināšanas režīma neērtības, pamatvirzienu var apstrādāt kā savienojumu, un pēc tam izmantojiet dzeltenbrūnu cietlodi un pēc tam izmantojiet puscaurulē esošo failu ar tā paša loka caurumu; var izmantot arī, lai ievērotu dzelzs savienojuma metodi.
Pēc pamattīkla remonta, jaunā atslēgas caurlaide tiek apstrādāta citā spieķu centra līnijā saskaņā ar oriģinālajām specifikācijām. Jaunā atslēgas caurlaide un vispārējās atslēgas apstrādes prasības.
2. Skrūvju caurums remonts: Pēc skrūvju caurumu bojājumiem, vispārēja izmantošana remonta metode noteikti. Vispirms noņemiet veco pavedienu grozu, vienpusēju griešanas apjomu ne mazāk kā 5 mm, un tad automašīnā ir skrūvs piedurkne ar tādām pašām piedurknes specifikācijām un rokas riteņa izplešanās caurums ar.
Slepenais un rokas ritenis, lai paplašinātu caurules savienojuma formu, var būt metināšanas metode, piestiprināšana, skrūvju nostiprināšana, apbedīšanas veids.
3. Kvadrātveida caurumu remonts: kvadrātveida caurums, konusa kvadrātā caurumu bojājumi, jūs varat izmantot kvadrātveida kartona vienmērīgi izgrieztu kvadrātveida caurumu iekšpusē, apstrādājot jaunu kvadrātveida caurumu, konusa kvadrātā caurumu. Tad izmantojiet kvadrātveida vāciņu, kas izgatavots no metāla, kas iebūvēts konusa kvadrātā caurumu, ar ielīmēšanas metodi. Remonts kvadrātveida caurums un stumbrs ar atstarpi ir vienādi. 160
Pēc tam, kad kvadrātveida caurums un kāts ir jānostiprina ar stublāju, tas ir jāpielāgo; pievelciet uzgriezni, konusa kvadrātveida cauruma pamatni un kātu stieni, lai saglabātu atstarpi ~ 5mm ~ 3mm; Kopā nezaudē.
